Rad- und Fußunfälle im Landkreis St. Wendel
Im Landkreis St. Wendel hat die Polizei 2021–2025 187 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 75 mit Fußgängern erfasst – 4,3 bzw. 1,7 je 10 000 Einwohner und Jahr (Saarland: 5,1 bzw. 2,6, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 91 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.290 von 1.425); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 40 | 15 | 239 | 260 | 92 % |
| 2022 | 41 | 17 | 236 | 277 | 85 % |
| 2023 | 36 | 11 | 289 | 322 | 90 % |
| 2024 | 31 | 11 | 260 | 282 | 92 % |
| 2025 | 39 | 21 | 266 | 284 | 94 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis St. Wendel | 4,3 | 1,7 | 40,1 % |
| Saarland | 5,1 | 2,6 | 22,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 28 % ein Auto beteiligt, 64 % waren Alleinunfälle, 4 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| St. Wendel | 25.365 | 48 | 32 | 3,8 |
| Tholey | 12.325 | 32 | 5 | 5,2 |
| Marpingen | 10.243 | 16 | 6 | 3,1 |
| Nohfelden | 9.874 | 37 | 10 | 7,5 |
| Nonnweiler | 8.399 | 20 | 5 | 4,8 |
| Freisen | 8.093 | 11 | 8 | 2,7 |
| Namborn | 7.028 | 12 | 5 | 3,4 |
| Oberthal | 6.045 | 11 | 4 | 3,6 |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung August-Balthasar-Straße / Linxweilerstraße (L 132) | St. Wendel | 3 | 3 | 0 | 1 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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