Rad- und Fußunfälle im Landkreis Waldeck-Frankenberg
Im Landkreis Waldeck-Frankenberg hat die Polizei 2021–2025 266 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 136 mit Fußgängern erfasst – 3,4 bzw. 1,8 je 10 000 Einwohner und Jahr (Hessen: 6,2 bzw. 2,5, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 90 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (2.177 von 2.414); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 47 | 16 | 383 | 420 | 91 % |
| 2022 | 51 | 35 | 452 | 510 | 89 % |
| 2023 | 67 | 33 | 494 | 531 | 93 % |
| 2024 | 37 | 31 | 407 | 459 | 89 % |
| 2025 | 64 | 21 | 441 | 494 | 89 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Waldeck-Frankenberg | 3,4 | 1,8 | 30,8 % |
| Hessen | 6,2 | 2,5 | 16,9 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 58 % ein Auto beteiligt, 29 % waren Alleinunfälle, 9 % geschahen beim Abbiegen und 9 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Korbach | 22.789 | 54 | 28 | 4,7 |
| Frankenberg (Eder) | 17.699 | 28 | 17 | 3,2 |
| Bad Wildungen | 17.404 | 33 | 27 | 3,8 |
| Bad Arolsen | 15.998 | 43 | 25 | 5,4 |
| Allendorf (Eder) | 7.473 | 8 | 1 | 2,1 |
| Waldeck | 6.882 | 6 | 4 | 1,7 |
| Volkmarsen | 6.442 | 12 | 2 | 3,7 |
| Edertal | 6.113 | 17 | 2 | 5,6 |
| Willingen (Upland) | 5.611 | 9 | 9 | 3,2 |
| Battenberg (Eder) | 5.463 | 8 | 4 | 2,9 |
| Vöhl | 5.445 | 8 | 2 | 2,9 |
| Diemelstadt | 5.211 | 7 | 3 | 2,7 |
| Burgwald | 4.917 | 4 | 0 | (1,6) |
| Diemelsee | 4.440 | 11 | 3 | (5,0) |
| Twistetal | 4.167 | 6 | 2 | (2,9) |
| Lichtenfels | 4.011 | 4 | 2 | (2,0) |
| Gemünden (Wohra) | 3.543 | 4 | 1 | (2,3) |
| Haina (Kloster) | 3.256 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hatzfeld (Eder) | 2.838 | 3 | 1 | (2,1) |
| Frankenau | 2.718 | 1 | 1 | (0,7) |
| Rosenthal | 2.017 | 0 | 2 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Bahnhofstraße / Bottendorfer Straße (L 3076) | Frankenberg (Eder) | 5 | 1 | 4 | 2 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Wäschebachkreisel / Itzelstraße | Bad Wildungen | 4 | 3 | 2 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Kirchplatz / Bahnhofstraße | Bad Arolsen | 3 | 3 | 0 | 1 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bornebachstraße / Lindentor | Bad Wildungen | 3 | 2 | 1 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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