Rad- und Fußunfälle im Landkreis Weimarer Land
Im Landkreis Weimarer Land hat die Polizei 2021–2025 161 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 74 mit Fußgängern erfasst – 3,9 bzw. 1,8 je 10 000 Einwohner und Jahr (Thüringen: 5,9 bzw. 2,3, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 94 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.079 von 1.147); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 25 | 10 | 177 | 192 | 92 % |
| 2022 | 19 | 16 | 205 | 223 | 92 % |
| 2023 | 39 | 19 | 213 | 222 | 96 % |
| 2024 | 36 | 20 | 232 | 241 | 96 % |
| 2025 | 42 | 9 | 252 | 269 | 94 % |
Radunfälle: mehr: 77 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Weimarer Land | 3,9 | 1,8 | 22,4 % |
| Thüringen | 5,9 | 2,3 | 22,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 55 % ein Auto beteiligt, 30 % waren Alleinunfälle, 11 % geschahen beim Abbiegen und 16 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Apolda | 22.572 | 53 | 44 | 4,7 |
| Bad Sulza | 7.901 | 12 | 5 | 3,0 |
| Bad Berka | 7.372 | 19 | 8 | 5,2 |
| Am Ettersberg | 7.022 | 14 | 1 | 4,0 |
| Blankenhain | 6.461 | 8 | 4 | 2,5 |
| Grammetal | 6.358 | 9 | 3 | 2,8 |
| Ilmtal-Weinstraße | 6.123 | 7 | 1 | 2,3 |
| Kranichfeld | 3.375 | 1 | 3 | (0,6) |
| Magdala | 1.924 | 4 | 0 | (4,2) |
| Mellingen | 1.500 | 7 | 1 | (9,3) |
| Klettbach | 1.228 | 1 | 1 | (1,6) |
| Großschwabhausen | 1.054 | 5 | 0 | (9,5) |
| Niedertrebra | 757 | 0 | 0 | (0,0) |
| Ettersburg | 734 | 0 | 0 | (0,0) |
| Umpferstedt | 648 | 0 | 0 | (0,0) |
| Tonndorf | 639 | 1 | 0 | (3,1) |
| Großheringen | 628 | 2 | 1 | (6,4) |
| Neumark | 462 | 0 | 0 | (0,0) |
| Kapellendorf | 409 | 1 | 1 | (4,9) |
| Hohenfelden | 359 | 3 | 0 | (16,7) |
| Lehnstedt | 339 | 1 | 0 | (5,9) |
| Schmiedehausen | 337 | 0 | 0 | (0,0) |
| Wiegendorf | 315 | 0 | 0 | (0,0) |
| Nauendorf | 309 | 1 | 0 | (6,5) |
| Ballstedt | 282 | 0 | 0 | (0,0) |
| Rittersdorf | 263 | 0 | 0 | (0,0) |
| Mechelroda | 259 | 0 | 0 | (0,0) |
| Döbritschen | 229 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hetschburg | 228 | 1 | 0 | (8,8) |
| Obertrebra | 227 | 2 | 0 | (17,6) |
| Kleinschwabhausen | 225 | 1 | 0 | (8,9) |
| Vollersroda | 202 | 1 | 0 | (9,9) |
| Buchfart | 196 | 2 | 0 | (20,4) |
| Eberstedt | 194 | 2 | 0 | (20,6) |
| Kiliansroda | 189 | 0 | 0 | (0,0) |
| Hammerstedt | 179 | 1 | 0 | (11,2) |
| Frankendorf | 150 | 0 | 1 | (0,0) |
| Oettern | 117 | 2 | 0 | (34,2) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Friedegasse / Unter der Eisenbahn (K 312) | Grammetal | 4 | 4 | 0 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Brühl / Ritterstraße | Apolda | 3 | 2 | 1 | 1 | 2022–2023 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Bahnhofstraße / Dornburger Straße | Apolda | 3 | 1 | 2 | 0 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Erfurter Straße / Ernst-Haeckel-Straße | Apolda | 3 | 0 | 3 | 0 | 2023 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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