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Rad- und Fußunfälle in Prenzlau

In Prenzlau hat die Polizei 2021–2025 128 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 34 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 13,6 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 89 % der 894 Gemeinden mit 10 000–20 000 Einwohnern (Median 7,3). Der Unfallatlas enthält 95 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Prenzlau (299 von 316); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

128Radunfälle 2021–2025
13,6je 10 000 Einwohner und Jahr
34Unfälle mit Fußgängern
39davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Prenzlau 2021–2025 316 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 299 (95 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
2021316646598 %
2022265536384 %
2023277656896 %
2024266656797 %
20251810525398 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (57 in 2021–2022, 44 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (11 bzw. 16).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Prenzlau13,63,624,2 %
Landkreis Uckermark9,12,024,5 %
Brandenburg11,02,216,5 %
Median der Gemeinden mit 10 000–20 000 Einwohnern7,31,8–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Heinrich-Heine-Straße / Marktberg (B 109)76122021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Neubrandenburger Straße / Freyschmidtstraße (B 198)44012021–2023OpenStreetMap
Kreuzung Dr.-Wilhelm-Külz-Straße / Friedrichstraße (B 198)44002022–2025OpenStreetMap
Georg-Dreke-Ring43102022–2025OpenStreetMap
Stettiner Straße (B 109, B 198)33022021–2023OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Schwedt/Oder33.63319611,71,8
Templin15.53210012,92,4
Angermünde14.015547,72,6

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Prenzlau, AGS 12073452, 18.779 Einwohner (31.12.2025), Landkreis Uckermark, Brandenburg. Wie heizt Prenzlau?