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Rad- und Fußunfälle in Bremerhaven

In Bremerhaven hat die Polizei 2021–2025 784 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 307 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 13,2 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 67 % der 64 Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern (Median 10,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Bremerhaven (2.466 von 2.656); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

784Radunfälle 2021–2025
13,2je 10 000 Einwohner und Jahr
307Unfälle mit Fußgängern
124davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Bremerhaven 2021–2025 2.656 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 2.466 (93 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
20211674747954089 %
20221706649854092 %
20231627050453694 %
20241487751654096 %
20251374746950094 %

Radunfälle: weniger: 15 % weniger Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (337 in 2021–2022, 285 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (113 bzw. 124).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Bremerhaven13,25,210,1 %
Bremen14,14,610,7 %
Median der Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern10,83,7–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Hafenstraße / Hinrich-Schmalfeldt-Straße128512021–2025OpenStreetMap
Hafenstraße97322021–2025OpenStreetMap
Elbestraße99012021–2025OpenStreetMap
Elbestraße99002022–2025OpenStreetMap
Stresemannstraße84412022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Hafenstraße / Melchior-Schwoon-Straße85312022–2024OpenStreetMap
Hafenstraße86302021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Pferdebade / Hermann-Legenhusen-Straße86202021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Hans-Böckler-Straße / August-Bebel-Straße74312021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Bürgermeister-Smidt-Straße / Lloydstraße (B 212)76212021–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Bremen

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Bremen588.4134.20014,34,4

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Bremerhaven, AGS 04012000, 118.502 Einwohner (31.12.2025), Bremen. Wie heizt Bremerhaven?