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Rad- und Fußunfälle in Chemnitz

In Chemnitz hat die Polizei 2021–2025 1.002 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 426 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 8,1 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 73 % der 64 Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern (Median 10,8). Der Unfallatlas enthält 95 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Chemnitz (3.395 von 3.555); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

1.002Radunfälle 2021–2025
8,1je 10 000 Einwohner und Jahr
426Unfälle mit Fußgängern
346davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Chemnitz 2021–2025 3.555 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 3.395 (95 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
20211907666369595 %
20222148766470394 %
20232159170372597 %
20241977868571196 %
20251869468072194 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (404 in 2021–2022, 383 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (163 bzw. 172).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Chemnitz8,13,421,5 %
Sachsen10,72,920,6 %
Median der Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern10,83,7–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Leipziger Straße (B 95)104632022–2025OpenStreetMap
Reichsstraße (B 173)88022021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Rembrandtstraße / Zschopauer Straße87122022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Reichenhainer Straße / Kreisverkehr am Südbahnhof87122021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Bahnhofstraße / Rathausstraße (B 173)84712021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Augustusburger Straße / Bahnhofstraße (S 236, B 173)86302021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Leipziger Straße / Matthesstraße (B 95)76132021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Arno-Schreiter-Straße / Wolgograder Allee75212021–2024OpenStreetMap
Kreuzung Limbacher Straße / Rudolf-Krahl-Straße61522021–2024OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen65112021–2024OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Sachsen

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Leipzig615.9324.67415,23,9
Dresden562.7645.83520,74,3

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Chemnitz, AGS 14511000, 247.252 Einwohner (31.12.2025), Sachsen. Wie heizt Chemnitz?