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Rad- und Fußunfälle in Dresden

In Dresden hat die Polizei 2021–2025 5.835 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 1.215 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 20,7 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 93 % der 15 Gemeinden ab 500 000 Einwohnern (Median 13,7). Der Unfallatlas enthält 96 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Dresden (10.553 von 11.030); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

5.835Radunfälle 2021–2025
20,7je 10 000 Einwohner und Jahr
1.215Unfälle mit Fußgängern
1.258davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Dresden 2021–2025 11.030 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 10.553 (96 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
20211.0132021.8611.93996 %
20221.1852122.1802.31194 %
20231.1822822.1542.23396 %
20241.2252752.2042.29996 %
20251.2302442.1542.24896 %

Radunfälle: mehr: 12 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (2.198 in 2021–2022, 2.455 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: mehr: 25 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (414 bzw. 519).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Dresden20,74,315,7 %
Sachsen10,72,920,6 %
Median der Gemeinden ab 500 000 Einwohnern13,74,4–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Fetscherstraße3535032021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Albertbrücke / Sachsenplatz3333032021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Antonstraße / Schlesischer Platz (B 6)2521452021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Güntzstraße / Pillnitzer Straße2316842021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Zwinglistraße / Comeniusstraße2323032021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Fetscherstraße / Holbeinstraße2222142021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Sachsenallee / Sachsenplatz2221132021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Leubener Straße / Österreicher Straße1918142021–2024OpenStreetMap
Kreuzung Karcherallee / Winterbergstraße1917242021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Blasewitzer Straße / Fetscherstraße1915432021–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Sachsen

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Leipzig615.9324.67415,23,9
Chemnitz247.2521.0028,13,4

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Dresden, AGS 14612000, 562.764 Einwohner (31.12.2025), Sachsen. Wie heizt Dresden?