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Rad- und Fußunfälle in Garrel

In Garrel hat die Polizei 2021–2025 98 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 16 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 12,7 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 86 % der 894 Gemeinden mit 10 000–20 000 Einwohnern (Median 7,3). Der Unfallatlas enthält 91 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Garrel (289 von 318); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

98Radunfälle 2021–2025
12,7je 10 000 Einwohner und Jahr
16Unfälle mit Fußgängern
26davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Garrel 2021–2025 318 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 289 (91 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
2021144525595 %
2022273798494 %
2023254566093 %
2024143485096 %
2025182546978 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (41 in 2021–2022, 32 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (7 bzw. 5).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Garrel12,72,117,3 %
Landkreis Cloppenburg11,31,514,1 %
Niedersachsen10,32,214,3 %
Median der Gemeinden mit 10 000–20 000 Einwohnern7,31,8–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Eichkamp / Industriestraße (L 847)98112021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Hauptstraße / Petersfelder Straße (L 847, K 150)88002021–2024OpenStreetMap
Kreuzung Beverbrucher Straße / Hinterm Esch (L 871)55022021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Böseler Straße / Im Fange (L 835)55012022–2024OpenStreetMap
Kreuzung Hauptstraße / Auf'm Hauk (L 847)55002021–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Cloppenburg36.53535919,72,2
Friesoythe22.80611510,11,7
Saterland14.340669,20,8
Löningen14.333638,81,0
Barßel13.9387010,01,4
Emstek12.558457,21,4
Molbergen9.363418,80,6
Essen (Oldenburg)9.3504710,11,1
Bösel8.987378,20,4
Lastrup7.749205,21,0
Cappeln (Oldenburg)7.534297,71,3

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Garrel, AGS 03453008, 15.407 Einwohner (31.12.2025), Landkreis Cloppenburg, Niedersachsen. Wie heizt Garrel?