Rad- und Fußunfälle im Landkreis Märkisch-Oderland
Im Landkreis Märkisch-Oderland hat die Polizei 2021–2025 774 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 190 mit Fußgängern erfasst – 7,9 bzw. 1,9 je 10 000 Einwohner und Jahr (Brandenburg: 11,0 bzw. 2,2, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 96 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (3.021 von 3.133); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 137 | 39 | 575 | 587 | 98 % |
| 2022 | 167 | 36 | 630 | 643 | 98 % |
| 2023 | 170 | 38 | 615 | 640 | 96 % |
| 2024 | 148 | 45 | 606 | 638 | 95 % |
| 2025 | 152 | 32 | 595 | 625 | 95 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Märkisch-Oderland | 7,9 | 1,9 | 14,1 % |
| Brandenburg | 11,0 | 2,2 | 16,5 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 63 % ein Auto beteiligt, 24 % waren Alleinunfälle, 16 % geschahen beim Abbiegen und 10 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Strausberg | 27.765 | 163 | 36 | 11,7 |
| Neuenhagen bei Berlin | 19.295 | 81 | 15 | 8,4 |
| Hoppegarten | 18.085 | 85 | 20 | 9,4 |
| Rüdersdorf bei Berlin | 15.898 | 76 | 19 | 9,6 |
| Petershagen/Eggersdorf | 15.360 | 67 | 13 | 8,7 |
| Fredersdorf-Vogelsdorf | 14.688 | 59 | 11 | 8,0 |
| Bad Freienwalde (Oder) | 11.750 | 47 | 21 | 8,0 |
| Altlandsberg | 9.680 | 37 | 9 | 7,6 |
| Wriezen | 7.024 | 21 | 9 | 6,0 |
| Müncheberg | 6.776 | 20 | 7 | 5,9 |
| Seelow | 5.421 | 25 | 9 | 9,2 |
| Rehfelde | 5.386 | 24 | 2 | 8,9 |
| Letschin | 3.713 | 9 | 1 | (4,8) |
| Lebus | 3.015 | 9 | 3 | (6,0) |
| Neuhardenberg | 2.550 | 6 | 0 | (4,7) |
| Küstriner Vorland | 2.501 | 8 | 5 | (6,4) |
| Falkenberg | 2.191 | 1 | 1 | (0,9) |
| Oberbarnim | 2.081 | 5 | 0 | (4,8) |
| Oderaue | 1.554 | 4 | 2 | (5,1) |
| Buckow (Märkische Schweiz) | 1.488 | 0 | 0 | (0,0) |
| Vierlinden | 1.459 | 3 | 1 | (4,1) |
| Lindendorf | 1.345 | 3 | 0 | (4,5) |
| Neutrebbin | 1.338 | 1 | 0 | (1,5) |
| Bliesdorf | 1.299 | 1 | 1 | (1,5) |
| Zeschdorf | 1.241 | 0 | 1 | (0,0) |
| Gusow-Platkow | 1.206 | 4 | 0 | (6,6) |
| Prötzel | 1.095 | 0 | 0 | (0,0) |
| Höhenland | 1.049 | 0 | 0 | (0,0) |
| Neulewin | 921 | 0 | 0 | (0,0) |
| Podelzig | 875 | 0 | 0 | (0,0) |
| Waldsieversdorf | 864 | 2 | 0 | (4,6) |
| Alt Tucheband | 835 | 1 | 0 | (2,4) |
| Golzow | 773 | 1 | 0 | (2,6) |
| Heckelberg-Brunow | 715 | 3 | 1 | (8,4) |
| Falkenhagen (Mark) | 669 | 1 | 0 | (3,0) |
| Lietzen | 662 | 0 | 1 | (0,0) |
| Beiersdorf-Freudenberg | 632 | 1 | 0 | (3,2) |
| Zechin | 631 | 0 | 1 | (0,0) |
| Märkische Höhe | 601 | 2 | 0 | (6,7) |
| Reichenow-Möglin | 562 | 1 | 0 | (3,6) |
| Garzau-Garzin | 505 | 2 | 0 | (7,9) |
| Fichtenhöhe | 468 | 0 | 0 | (0,0) |
| Reitwein | 462 | 0 | 0 | (0,0) |
| Bleyen-Genschmar | 408 | 1 | 1 | (4,9) |
| Treplin | 356 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Gerhart-Hauptmann-Straße / Berliner Straße | Strausberg | 8 | 8 | 0 | 0 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Philipp-Müller-Straße / Hohensteiner Chaussee (L 34) | Strausberg | 7 | 4 | 3 | 1 | 2023–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Altlandsberger Chaussee / Berliner Straße (L 23) | Strausberg | 6 | 6 | 0 | 1 | 2021–2023 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Hauptstraße / Am Rathaus (L 338) | Neuenhagen bei Berlin | 5 | 5 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Gielsdorfer Chaussee / Wriezener Straße (L 33, L 34) | Strausberg | 5 | 5 | 0 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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