Rad- und Fußunfälle im Landkreis Stendal
Im Landkreis Stendal hat die Polizei 2021–2025 442 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 90 mit Fußgängern erfasst – 8,4 bzw. 1,7 je 10 000 Einwohner und Jahr (Sachsen-Anhalt: 9,6 bzw. 2,4, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 88 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.487 von 1.697); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 68 | 13 | 244 | 276 | 88 % |
| 2022 | 102 | 21 | 283 | 336 | 84 % |
| 2023 | 96 | 19 | 308 | 370 | 83 % |
| 2024 | 80 | 19 | 310 | 331 | 94 % |
| 2025 | 96 | 18 | 342 | 384 | 89 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Landkreis Stendal | 8,4 | 1,7 | 15,6 % |
| Sachsen-Anhalt | 9,6 | 2,4 | 17,1 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 68 % ein Auto beteiligt, 18 % waren Alleinunfälle, 14 % geschahen beim Abbiegen und 9 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Stendal | 37.750 | 275 | 48 | 14,6 |
| Tangermünde | 10.165 | 45 | 15 | 8,9 |
| Tangerhütte | 10.000 | 27 | 4 | 5,4 |
| Osterburg (Altmark) | 9.274 | 34 | 9 | 7,3 |
| Bismark (Altmark) | 7.569 | 7 | 1 | 1,8 |
| Havelberg | 6.174 | 24 | 6 | 7,8 |
| Seehausen (Altmark) | 4.491 | 9 | 0 | (4,0) |
| Schönhausen (Elbe) | 2.077 | 5 | 1 | (4,8) |
| Altmärkische Höhe | 1.694 | 2 | 1 | (2,4) |
| Arneburg | 1.379 | 2 | 0 | (2,9) |
| Klietz | 1.369 | 0 | 0 | (0,0) |
| Goldbeck | 1.363 | 1 | 0 | (1,5) |
| Aland | 1.304 | 1 | 1 | (1,5) |
| Kamern | 1.150 | 0 | 1 | (0,0) |
| Wust-Fischbeck | 1.141 | 0 | 1 | (0,0) |
| Hohenberg-Krusemark | 1.121 | 3 | 0 | (5,4) |
| Schollene | 1.056 | 0 | 0 | (0,0) |
| Rochau | 965 | 2 | 1 | (4,1) |
| Hassel | 910 | 2 | 0 | (4,4) |
| Werben (Elbe) | 898 | 2 | 1 | (4,5) |
| Eichstedt (Altmark) | 834 | 0 | 0 | (0,0) |
| Altmärkische Wische | 827 | 0 | 0 | (0,0) |
| Sandau (Elbe) | 806 | 1 | 0 | (2,5) |
| Zehrental | 775 | 0 | 0 | (0,0) |
| Iden | 711 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kreuzung Stadtseeallee / Moltkestraße | Stendal | 7 | 6 | 2 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Moltkestraße / Scharnhorststraße | Stendal | 6 | 5 | 1 | 1 | 2021–2022 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Dr.-Kurt-Schumacher-Straße / Erich-Weinert-Straße | Stendal | 6 | 5 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Eisenbahnstraße / Bahnhofstraße | Stendal | 5 | 5 | 0 | 1 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
| Kreuzung Scharnhorststraße / Dr.-Kurt-Schumacher-Straße | Stendal | 5 | 3 | 2 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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