Rad- und Fußunfälle im Rhein-Pfalz-Kreis
Im Rhein-Pfalz-Kreis hat die Polizei 2021–2025 592 Unfälle mit Verletzten unter Beteiligung von Radfahrenden und 139 mit Fußgängern erfasst – 7,6 bzw. 1,8 je 10 000 Einwohner und Jahr (Rheinland-Pfalz: 6,3 bzw. 2,3, Deutschland: 10,1 bzw. 2,8). Der Unfallatlas enthält 90 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden im Kreis (1.886 von 2.091); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.
Unfälle nach Jahr
| Jahr | Radunfälle | Fußgängerunfälle | alle Unfälle im Atlas | amtlich gezählt | im Atlas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 122 | 27 | 346 | 377 | 92 % |
| 2022 | 123 | 22 | 384 | 441 | 87 % |
| 2023 | 125 | 32 | 386 | 434 | 89 % |
| 2024 | 119 | 25 | 377 | 413 | 91 % |
| 2025 | 103 | 33 | 393 | 426 | 92 % |
Radunfälle: ohne klaren Trend; Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (2024–2025 gegenüber 2021–2022).
Im Vergleich
| Gebiet | Radunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Fußgängerunfälle je 10 000 Einw./Jahr | Radunfälle schwer |
|---|---|---|---|
| Rhein-Pfalz-Kreis | 7,6 | 1,8 | 16,7 % |
| Rheinland-Pfalz | 6,3 | 2,3 | 18,7 % |
| Deutschland | 10,1 | 2,8 | 16,4 % |
„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.
Bei Radunfällen war in 59 % ein Auto beteiligt, 28 % waren Alleinunfälle, 8 % geschahen beim Abbiegen und 11 % bei Dunkelheit.
Alle Gemeinden
| Gemeinde | Einwohner | Radunfälle 5 J. | Fußgängerunfälle 5 J. | Rad je 10 000/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Schifferstadt | 21.392 | 131 | 29 | 12,2 |
| Mutterstadt | 13.357 | 48 | 14 | 7,2 |
| Limburgerhof | 11.619 | 48 | 11 | 8,3 |
| Böhl-Iggelheim | 10.643 | 41 | 9 | 7,7 |
| Bobenheim-Roxheim | 10.103 | 28 | 12 | 5,5 |
| Römerberg | 9.603 | 35 | 10 | 7,3 |
| Altrip | 7.610 | 19 | 5 | 5,0 |
| Dannstadt-Schauernheim | 7.460 | 29 | 9 | 7,8 |
| Maxdorf | 7.122 | 37 | 5 | 10,4 |
| Neuhofen | 6.971 | 27 | 5 | 7,7 |
| Lambsheim | 6.863 | 17 | 7 | 5,0 |
| Dudenhofen | 6.061 | 29 | 3 | 9,6 |
| Waldsee | 5.998 | 19 | 6 | 6,3 |
| Beindersheim | 3.470 | 6 | 0 | (3,5) |
| Otterstadt | 3.263 | 16 | 1 | (9,8) |
| Harthausen | 3.253 | 4 | 0 | (2,5) |
| Birkenheide | 3.159 | 8 | 2 | (5,1) |
| Heßheim | 3.079 | 14 | 4 | (9,1) |
| Hochdorf-Assenheim | 3.017 | 9 | 3 | (6,0) |
| Rödersheim-Gronau | 2.946 | 4 | 0 | (2,7) |
| Hanhofen | 2.573 | 6 | 1 | (4,7) |
| Fußgönheim | 2.543 | 9 | 1 | (7,1) |
| Großniedesheim | 1.392 | 6 | 2 | (8,6) |
| Heuchelheim bei Frankenthal | 1.275 | 2 | 0 | (3,1) |
| Kleinniedesheim | 938 | 0 | 0 | (0,0) |
Eigene Seiten haben Gemeinden ab 5 000 Einwohnern. Bei kleineren Gemeinden (Wert in Klammern) sind es so wenige Unfälle, dass die Rate je Einwohner vor allem Zufall zeigt.
Wo sich Unfälle im Kreis häufen
| Ort | Gemeinde | Unfälle | davon Rad | davon Fuß | schwer | Jahre | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Waldspitzweg | Schifferstadt | 6 | 5 | 1 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| K 25 | Römerberg | 5 | 5 | 0 | 1 | 2021–2025 | OpenStreetMap |
| Waldspitzweg | Schifferstadt | 5 | 3 | 2 | 1 | 2022–2024 | OpenStreetMap |
| Speyerer Straße (K 30) | Schifferstadt | 5 | 4 | 1 | 1 | 2021–2024 | OpenStreetMap |
| Waldspitzweg (K 30) | Schifferstadt | 5 | 5 | 0 | 0 | 2022–2025 | OpenStreetMap |
Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.
Was die Zahlen nicht sagen
- Unvollständig: Der Unfallatlas enthält nur Unfälle, deren Ort mit Koordinaten erfasst ist. Wie viel fehlt, steht oben neben der amtlichen Zahl; in Niedersachsen fehlte 2025 rund ein Viertel.
- Erfasst sind nur Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die die Polizei aufgenommen hat. Unfälle mit Sachschaden und Alleinstürze ohne Polizei fehlen.
- „Radunfall“ heißt: mindestens ein Fahrrad (auch Pedelec) war beteiligt – nicht, wer den Unfall verursacht hat.
- Kleine Zahlen schwanken stark von Jahr zu Jahr; einzelne Jahre sagen wenig.
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