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Rad- und Fußunfälle in Varel

In Varel hat die Polizei 2021–2025 180 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 24 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 14,6 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 82 % der 509 Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern (Median 9,8). Der Unfallatlas enthält 89 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Varel (492 von 555); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

180Radunfälle 2021–2025
14,6je 10 000 Einwohner und Jahr
24Unfälle mit Fußgängern
28davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Varel 2021–2025 555 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 492 (89 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
202149610611394 %
2022302919695 %
202335812113888 %
2024333839885 %
20253359111083 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (79 in 2021–2022, 66 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (8 bzw. 8).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Varel14,61,915,0 %
Landkreis Friesland12,52,016,5 %
Niedersachsen10,32,214,3 %
Median der Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern9,82,5–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Bürgermeister-Heidenreich-Straße / Tweehörnweg (B 437)77012021–2025OpenStreetMap
Rodenkirchener Straße (B 437)55102024–2025OpenStreetMap
Bürgermeister-Heidenreich-Straße (B 437)44022021–2024OpenStreetMap
Kreuzung Gertrud-Barthel-Straße / Hans-Schütte-Straße44012023–2025OpenStreetMap
Kreuzung Oldenburger Straße / Büppeler Weg (L 819)44012023–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Schortens21.00110710,21,8
Jever14.67111515,73,1
Zetel12.3496710,91,3
Wangerland9.137327,01,3
Bockhorn8.7915612,71,6
Sande8.6296114,11,6

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Varel, AGS 03455026, 24.635 Einwohner (31.12.2025), Landkreis Friesland, Niedersachsen. Wie heizt Varel?