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Rad- und Fußunfälle in Braunschweig

In Braunschweig hat die Polizei 2021–2025 1.252 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 294 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 9,9 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 59 % der 64 Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern (Median 10,8). Der Unfallatlas enthält 62 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Braunschweig (2.830 von 4.596); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

1.252Radunfälle 2021–2025
9,9je 10 000 Einwohner und Jahr
294Unfälle mit Fußgängern
229davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Braunschweig 2021–2025 4.596 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 2.830 (62 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
20212434951977367 %
20222887464898366 %
20232626559793464 %
20242606358293163 %
20251994348497550 %

Radunfälle: weniger: 14 % weniger Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (531 in 2021–2022, 459 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (123 bzw. 106).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Braunschweig9,92,313,7 %
Niedersachsen10,32,214,3 %
Median der Gemeinden mit 100 000–500 000 Einwohnern10,83,7–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Ort ohne Straßennamen1313112021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen1312312022–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen1212022021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen1110222021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen108202021–2024OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen98112021–2024OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen85442021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen75222021–2024OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen76102021–2025OpenStreetMap
Ort ohne Straßennamen76102021–2024OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Niedersachsen

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Oldenburg (Oldenburg)177.0551.60618,13,0
Osnabrück166.2571.59419,24,1
Wolfsburg129.8133765,81,6
Salzgitter104.4332595,02,2
Delmenhorst81.27451212,62,4
Wilhelmshaven75.32448512,93,2
Emden49.0091827,41,7

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Braunschweig, AGS 03101000, 252.811 Einwohner (31.12.2025), Niedersachsen. Wie heizt Braunschweig?