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Rad- und Fußunfälle in Delmenhorst

In Delmenhorst hat die Polizei 2021–2025 512 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 96 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 12,6 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 58 % der 116 Gemeinden mit 50 000–100 000 Einwohnern (Median 11,4). Der Unfallatlas enthält 82 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Delmenhorst (1.229 von 1.499); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

512Radunfälle 2021–2025
12,6je 10 000 Einwohner und Jahr
96Unfälle mit Fußgängern
75davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Delmenhorst 2021–2025 1.499 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 1.229 (82 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
2021721119523085 %
20221421329332690 %
20231052725529886 %
20241012426430985 %
2025922122233666 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (214 in 2021–2022, 193 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: mehr: 88 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (24 bzw. 45).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Delmenhorst12,62,410,5 %
Niedersachsen10,32,214,3 %
Median der Gemeinden mit 50 000–100 000 Einwohnern11,43,2–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Stedinger Straße / Schönemoorer Straße (L 875, K 229)98202022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Friedrich-Ebert-Allee / Wittekindstraße (L 875)88012021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Ludwig-Kaufmann-Straße / Oldenburger Straße86212022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Am Stadion / Düsternortstraße88002021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Arthur-Fitger-Straße / Friedrich-Ebert-Allee (L 887, L 776)76222021–2024OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Niedersachsen

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Braunschweig252.8111.2529,92,3
Oldenburg (Oldenburg)177.0551.60618,13,0
Osnabrück166.2571.59419,24,1
Wolfsburg129.8133765,81,6
Salzgitter104.4332595,02,2
Wilhelmshaven75.32448512,93,2
Emden49.0091827,41,7

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Delmenhorst, AGS 03401000, 81.274 Einwohner (31.12.2025), Niedersachsen. Wie heizt Delmenhorst?