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Rad- und Fußunfälle in Neustadt an der Weinstraße

In Neustadt an der Weinstraße hat die Polizei 2021–2025 216 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 76 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 8,2 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 72 % der 116 Gemeinden mit 50 000–100 000 Einwohnern (Median 11,4). Der Unfallatlas enthält 91 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Neustadt an der Weinstraße (825 von 904); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

216Radunfälle 2021–2025
8,2je 10 000 Einwohner und Jahr
76Unfälle mit Fußgängern
42davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Neustadt an der Weinstraße 2021–2025 904 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 825 (91 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
202132813915093 %
2022441916818790 %
2023431216517893 %
2024451917719591 %
2025521817619491 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (76 in 2021–2022, 97 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (27 bzw. 37).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Neustadt an der Weinstraße8,22,915,7 %
Rheinland-Pfalz6,32,318,7 %
Median der Gemeinden mit 50 000–100 000 Einwohnern11,43,2–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Martin-Luther-Straße (K 23)77012022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Spitalbachstraße / Adolf-Kolping-Straße (K 2)43122022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Schillerstraße / Karolinenstraße (L 512)43112021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Mönchgartenstraße / Martin-Luther-Straße (K 23)43102022–2024OpenStreetMap
Kreuzung Branchweilerhofstraße / Roßlaufstraße (K 2)33012021–2024OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere kreisfreie Städte in Rheinland-Pfalz

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Mainz223.8889598,63,3
Ludwigshafen am Rhein177.35594610,73,4
Koblenz113.0205439,63,6
Trier105.05460811,63,6
Kaiserslautern100.2473006,04,2
Worms86.9213658,44,0
Speyer49.03553121,73,3
Landau in der Pfalz48.28041917,44,0
Frankenthal (Pfalz)48.13428511,84,7
Pirmasens39.389884,54,5
Zweibrücken33.178975,83,4

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Neustadt an der Weinstraße, AGS 07316000, 52.882 Einwohner (31.12.2025), Rheinland-Pfalz. Wie heizt Neustadt an der Weinstraße?