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Rad- und Fußunfälle in Radolfzell am Bodensee

In Radolfzell am Bodensee hat die Polizei 2021–2025 343 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 37 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 21,6 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 98 % der 509 Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern (Median 9,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Radolfzell am Bodensee (556 von 596); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

343Radunfälle 2021–2025
21,6je 10 000 Einwohner und Jahr
37Unfälle mit Fußgängern
59davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Radolfzell am Bodensee 2021–2025 596 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 556 (93 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
202172811612593 %
202261610211489 %
202376311611997 %
2024631211612196 %
202571810611791 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (133 in 2021–2022, 134 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (14 bzw. 20).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Radolfzell am Bodensee21,62,315,2 %
Landkreis Konstanz17,32,414,9 %
Baden-Württemberg8,82,218,1 %
Median der Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern9,82,5–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Schützenstraße / Haselbrunnstraße (L 220)76102022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Zeppelinstraße / Böhringer Straße (L 220, L 226)65102021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Friedhofstraße / Haselbrunnstraße (L 220)55002021–2024OpenStreetMap
Untertorstraße54202022–2024OpenStreetMap
Scheffelstraße43122022–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Konstanz86.6911.10625,53,1
Singen (Hohentwiel)48.08935914,93,4
Stockach17.547869,82,6
Rielasingen-Worblingen12.3538113,11,8
Engen11.351488,52,5
Gottmadingen10.772285,20,7
Hilzingen9.257316,70,9
Allensbach7.2996718,43,3
Reichenau5.1657428,72,7
Steißlingen5.081187,11,6

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Radolfzell am Bodensee, AGS 08335063, 31.689 Einwohner (31.12.2025), Landkreis Konstanz, Baden-Württemberg. Wie heizt Radolfzell am Bodensee?