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Rad- und Fußunfälle in Schwäbisch Hall

In Schwäbisch Hall hat die Polizei 2021–2025 185 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 51 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 8,7 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – weniger als in 62 % der 509 Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern (Median 9,8). Der Unfallatlas enthält 93 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Schwäbisch Hall (515 von 552); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

185Radunfälle 2021–2025
8,7je 10 000 Einwohner und Jahr
51Unfälle mit Fußgängern
59davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Schwäbisch Hall 2021–2025 552 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 515 (93 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
2021348859193 %
2022341010612088 %
2023461311512294 %
202433710410995 %
2025381310511095 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (68 in 2021–2022, 71 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (18 bzw. 20).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Schwäbisch Hall8,72,424,9 %
Landkreis Schwäbisch Hall7,01,924,9 %
Baden-Württemberg8,82,218,1 %
Median der Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern9,82,5–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Am Heidsee / Dr.-Max-Bühler-Straße (K 2576)42212021–2022OpenStreetMap
Kreuzung Neue Reifensteige / Silcherstraße (L 1055)43112021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Crailsheimer Straße / Zwinger (L 2218)44002022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Heilbronner Straße / Wettbach (B 19)32112021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Sudetenweg / Neue Reifensteige (L 1055)32112022–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Crailsheim35.90520711,53,3
Gaildorf12.054376,13,5
Ilshofen7.080154,22,3
Mainhardt5.963155,00,3
Schrozberg5.768155,21,0
Satteldorf5.666144,91,8
Rot am See5.54382,91,1
Obersontheim5.350166,01,5
Blaufelden5.348166,00,7
Rosengarten5.301197,21,5
Frankenhardt5.02093,60,4

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Schwäbisch Hall, AGS 08127076, 42.705 Einwohner (31.12.2025), Landkreis Schwäbisch Hall, Baden-Württemberg. Wie heizt Schwäbisch Hall?