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Rad- und Fußunfälle in Borken

In Borken hat die Polizei 2021–2025 439 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 56 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 20,3 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 97 % der 509 Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern (Median 9,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Borken (865 von 942); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

439Radunfälle 2021–2025
20,3je 10 000 Einwohner und Jahr
56Unfälle mit Fußgängern
55davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Borken 2021–2025 942 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 865 (92 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
202179414715992 %
2022741316520082 %
2023801017318096 %
2024981718819795 %
20251081219220693 %

Radunfälle: mehr: 35 % mehr Unfälle 2024–2025 als 2021–2022 (153 in 2021–2022, 206 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (17 bzw. 29).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Borken20,32,610,5 %
Kreis Borken18,32,114,4 %
Nordrhein-Westfalen10,43,515,6 %
Median der Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern9,82,5–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Butenwall / Bocholter Straße (K 7)148622021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Heidener Straße / Wilbecke (L 600)1313002021–2025OpenStreetMap
Kreuzung An der Nathe / Lange Stiege1111032021–2025OpenStreetMap
Butenwall (K 7)99002022–2025OpenStreetMap
Kreuzung Bocholter Straße / Pröbstinger Busch (L 581, K 50)77002021–2025OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Bocholt73.04892325,32,5
Gronau (Westf.)50.34949819,82,4
Ahaus40.18343121,52,7
Vreden23.08320217,52,1
Stadtlohn20.85616315,61,7
Rhede19.67920220,51,9
Gescher17.22112414,41,4
Reken14.9377710,31,3
Velen12.5626710,71,8
Raesfeld11.6275910,10,3
Isselburg11.2156711,91,1
Südlohn9.861479,51,6
Heiden8.7774911,21,6
Heek8.7155412,40,7
Legden7.532369,60,8
Schöppingen6.746298,61,2

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Borken, AGS 05554012, 43.170 Einwohner (31.12.2025), Kreis Borken, Nordrhein-Westfalen. Wie heizt Borken?