Energie vor Ort

Rad- und Fußunfälle in Stadtlohn

In Stadtlohn hat die Polizei 2021–2025 163 Unfälle mit Verletzten erfasst, an denen Radfahrende beteiligt waren, und 18 mit Fußgängerinnen und Fußgängern (Unfallatlas). Das sind 15,6 Radunfälle je 10 000 Einwohner und Jahr – mehr als in 86 % der 509 Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern (Median 9,8). Der Unfallatlas enthält 92 % der amtlich gezählten Unfälle mit Personenschaden in Stadtlohn (320 von 347); die tatsächlichen Zahlen sind entsprechend höher.

Daten: Unfallatlas 2021–2025 (Stand 07.07.2026), amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik 2021–2025, Einwohner 31.12.2025 · berechnet am 5. November 2026 · Methodik und Quellen

163Radunfälle 2021–2025
15,6je 10 000 Einwohner und Jahr
18Unfälle mit Fußgängern
36davon schwer oder tödlich

Amtlich gezählt wurden in Stadtlohn 2021–2025 347 Unfälle mit Personenschaden aller Art; im Unfallatlas stehen davon 320 (92 %). Die Rad- und Fußgängerzahlen unten sind deshalb Untergrenzen.

Unfälle nach Jahr

JahrRadunfälleFußgängerunfällealle Unfälle im Atlasamtlich gezähltim Atlas
2021305646796 %
2022276586984 %
2023332707297 %
2024355637090 %
2025380656994 %

Radunfälle: ohne klaren Trend (57 in 2021–2022, 73 in 2024–2025). Fußgängerunfälle: ohne klaren Trend (11 bzw. 5).

„Ohne klaren Trend“: Der Unterschied ist kleiner, als es bei so wenigen Unfällen durch Zufall zu erwarten wäre (Poisson-Test, z < 2), oder es sind weniger als 20 Unfälle. Ändert sich der Anteil der Unfälle mit Koordinaten (Spalte „im Atlas“), verschiebt das den Trend mit.

Im Vergleich

GebietRadunfälle je 10 000 Einw./JahrFußgängerunfälle je 10 000 Einw./JahrRadunfälle schwer
Stadtlohn15,61,719,6 %
Kreis Borken18,32,114,4 %
Nordrhein-Westfalen10,43,515,6 %
Median der Gemeinden mit 20 000–50 000 Einwohnern9,82,5–
Deutschland10,12,816,4 %

„Schwer“: Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten (Unfallkategorie 1–2), Anteil an allen Radunfällen. Je Einwohner ist nicht je gefahrenem Kilometer: Wo viel Rad gefahren wird oder viele Menschen einpendeln, gibt es mehr Unfälle je Einwohner, ohne dass eine Fahrt dort gefährlicher sein muss.

Wie es zu den Radunfällen kam

Unfalltyp nach der Konfliktsituation, die zum Unfall führte (Unfalltypen-Katalog der Polizei), nicht nach Schuld.

Wo sich Unfälle häufen

OrtUnfälledavon Raddavon FußschwerJahreKarte
Kreuzung Grabenstraße / Pfeifenofen (L 572, L 608)107312022–2025OpenStreetMap
Kreuzung An der Welle / Josefstraße54112021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Weerseloer Straße / Weststraße (K 24)44022021–2025OpenStreetMap
Eschstraße43102021–2025OpenStreetMap
Kreuzung Bakenstraße / Eschstraße (L 572)33012022–2023OpenStreetMap

Orte, an denen 2021–2025 mindestens drei Unfälle mit Radfahrenden oder Fußgängern innerhalb von 30 m lagen (ein Unfall kann beide betreffen). Straßenname: nächste Straßen im OpenStreetMap-Straßennetz am Mittelpunkt der Häufung; „Kreuzung“, wenn zwei verschiedene Straßen näher als 25 m liegen. Das ist keine amtliche Unfallhäufungsstelle der Unfallkommission.

Weitere Gemeinden im Kreis

GemeindeEinwohnerRadunfälle 5 J.Rad je 10 000/JahrFuß je 10 000/Jahr
Bocholt73.04892325,32,5
Gronau (Westf.)50.34949819,82,4
Borken43.17043920,32,6
Ahaus40.18343121,52,7
Vreden23.08320217,52,1
Rhede19.67920220,51,9
Gescher17.22112414,41,4
Reken14.9377710,31,3
Velen12.5626710,71,8
Raesfeld11.6275910,10,3
Isselburg11.2156711,91,1
Südlohn9.861479,51,6
Heiden8.7774911,21,6
Heek8.7155412,40,7
Legden7.532369,60,8
Schöppingen6.746298,61,2

Was die Zahlen nicht sagen

Gemeinde Stadtlohn, AGS 05554056, 20.856 Einwohner (31.12.2025), Kreis Borken, Nordrhein-Westfalen. Wie heizt Stadtlohn?